Po pierwsze pacjent: Passat B4 95 ABF
1.Czy przy odkręcaniu głowicy trzeba na coś zwracać uwagę?
2.Jak dokręcać nową głowicę, jak montować uszczelkę pod głowicę, na co zwrócić uwagę?
3.Jak założyć i ustawić rozrząd z napinaczem automatycznym?
4.Co z wałkami, jak je założyć/ustawić?
Głowicę będę miał używaną po regeneracji, splanowana, sprawdzone luzy. Wałki swoje stare, nowy rozrząd z napinaczem SKF automatycznym, nową uszczelkę metalowo gumową.
Jeszcze pytanie, czy głowica z 9A pasuje do ABF'a czy czymś się różni? Chciałbym założyć do niej swoje wałki z ABF'a.
Proszę o porady, gdyż będę to składał sam po raz pierwszy :pub:
Dziękuję :-)

odkrecasz odwrotnie jak sie przykreca a jak przykrecic glowice to bedziesz mial narysowane na obrazku ktory otrzymasz wraz z nowa uszczelka pod glowice ale bardzo czesto jest 40, 60 Nm i 2 razy po 90st. rozrzad ustawiasz na znaki napinasz obracasz 2 razy walem i sprawdzasz ponownie znaki dla pewnosci ja zawsze znacze sobie jeszcze kazde kolo i pasek farba.

Turpik mógłbyś mi rozpisać po kolei kroki bo nigdy czegoś takiego nie robiłem, byłbym wdzięczny. Orientuje się ktoś, czy Kager, który ma w swojej ofercie paski rozrządu daje tylko swoje opakowania, a paski są innej firmy? (po nr wychodzi mi pasek GATES)

na internecie jest chyba tak duzo poradnikow jak wymienic uszczelke pod glowica ze to chyba nie ma sensu drugi raz to pisac

ogolnie to kazdy obrazek dokrecania zaczyna sie podobnie czyli od srodka i chyba sruby blizej pasa przedniego potrzebny bedzie ci dynamometr co do rozrzadu ustaw go na znaki i zrob sobie znaki na obudowie i kolach ja robie korektorem po zlozeniu napinacza i paska zalozoz klucz na wal i okrec pare razy silnikiem minimum 2 po czym sprawdz kontrolnie znaki czy wszystko zgada jesli tak to mozesz skladac reszte acha ja jeszcz przed montazem uszczelki cienko przesmarowywuje ja olejem poprostu zwilzam palcem dla lepszego sklejenia i uszczelnian sie hlowicy z silnikem

napinacz automatyczny ustawia się tak samo? wałki w głowicy jak się ustawia, bo podobno trzeba je zsynchronizować?

No i płaszczyzna bloku musi być czysta. Gwinty pod śruby do głowicy czyste i bez wody.

Szybkie pytanie, bo głowica doszła. Jak założyć napinacz automatyczny? Jakieś zdjęcie, rysunek, opis?

http://allegro.pl/napinacz-rozrzadu-vkm ... 64971.html jesli masz taki napinacz to zakladasz pasek wrzucasz napinacz na szpilke w te otworki wkladsz szczypce segera obracasz tak az pasek sie napnie dokrecasz nakretke i wsio

inny, ja mam automatyczny, ale z tego co widzę zasada działania jest podobna.

https://www.motointegrator.pl/produkty/ ... -vkm-16021 to pewno masz taki
wkladasz imbusik naciagasz tak aby ten trojkacic znanalazl sie w tym wycieciu i dokrecasz