http://www.carland.pl/opis.php?IDpojazd ... 3&lb=3&l=1

panowie na co zwrócic uwage,wiem że na blache ale może jakieś szczególne punkty, jutro jade go oglądac

jakis ulep troche, rok niby 83, szeroka lampa ok, ale deska starego typu...
poza tym jka blacha w miare zdrowa to sie oplaca moim zdaniem

800zl nie pieniadze... wiesz ostatnio mialem gosci co ogladali mojego i stwierdzili ze ulep... i ze wola kupic orginal niz jezdzic takim ulepem... hmmm jedz poogladaj... zobacz co w trawe piszczy.


ps. trafic dobre mk1 w niezlych pieniadzach to jednak zaczyna sie robic wyczyn

nie wydaję się wam że komora silnika troche zbyt czysta i gdzie sa numery i oznaczenie silnika

nr powinny byc na podszybiu jesli to po 80roku wyprodukowny niby, jak beda na kielichu to do 80 produkcja...
nr silnika to raczej juz teraz malao wazne...

czy może ten? http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111704

Mioo co miales za gosci, ze pwoiedzieli, ze Twoja brazowa maszina to ulep??

[ Dodano: Czw 05 Lip, 2007 ]
http://www.vw-youngtimer.pl/forum/viewt ... c&start=60
anie chcesz mojego??
na ostatniej stronie tego tematu co dalem link masz jak teraz wyglada, mozesz poczytac w temacie wczesnie co sie z nim dzialo
dodatkowo dokladam do niego 2 klamki chrom do przelozenia mechanizmow i zalozenia
jak co pis zna gg

polaczki z za zachodniej granicy... lakiernik i jakis mlody lepek, prychjechali go obadac... niestety ie spodobal sie bo:
był bity
dach ma szpachlowany caly
jest 50% szpachli na nim i wszystko peka
lakier nie jest idealny
itd....

generalnie chyba spodziewali sie idealnego auta z idealnym lakierem w idealnym stanie najlepiej za 1000zl i jeszcze zeby mialo chromy zawieche itd.... leccy fantasci jak sie okazalo... ale coz i tak bywa czasami