bo jest jeszcze w garażu... na razie jeszcze nie ma co pokazywać w projektach...

ale myslę że na wiosne za 3 miesiące juz będa konkretniejsze fotki i bedzie widac juz jakis efekt... wtedy czemu nie.. na razie nie ma to sensu ... chyba

Poprostu masakra.Nie wiem co napisac jeszcze,lubie to auto,a tu jeszcze taki projekt.Brawo.

udało mi sie znaleźć fajne wloty do montazu w szybie lub poszyciu bocznym do doprowadzeni powietrza do chłodnicy w bagażniku









są nawet podwójne na 2x 3 calowe rury spiro



przy okazji zamontuje sie w przednim spojlerze wloty do chłodzenia przednich hamulców

mój projekt caster/camber platesów wzorowany troche na rozwiązaniach dostępnych w USA do mustanga, wersja komputerowa obrobiona i poprawiona przez kolegę Birola



to na razie jest jakiś pierwszy pomysł z głowy, za tydzień się zrobi dokładny szablon tego największego elementu dopasowany do kształtu kielicha/komory w audi B2

dziwnie jest sledzic twoj temat na trzech forach
powodzenia i moze kiedys sie na przejazdzke zalapie

kolego gdzie takie wloty można dostać?

dumam od jakiegos czasu nad lepszymi heblami bo te 320/30 wydają mi się za słabe - zaciski z Renault sport z ori tarczy 305/28 i na te 320/30 wchodzi to na styk i nie obsługuje całej powierzchni tarczy



zatem zakupiłem wieksze zaciski, tez 4 tłoczkowe brembo ale w serii 330/30mm i mam zamiar ożenic to z tarczą 345/30 lub 330/32mm z założeniem że ma wejśc w felge 16 cali o ET w okolicach zera
o ile 345/30 trzeba by stoczyć po średnicy, to jesli tarcza 330/32 wejdzie na grubość to mam nadzieje że wejdzie na 16 cali choć to moze wydawać się niemozliwe

rozstaw mocowania 100mm - tu akurat moze być trudniej bo zaciski z renault maja sruby poprzeczne jak porsche boxster, dogde viper, jakas alfa itd


szerokość zacisku ponad 35mm znacznie wieksza niz tych z renault sport gdzie jest 32mm


długośc klocka 133mm szerokość 57mm (Renault ma 123 i maks 50mm szerokosci


przymiarka z tarcza 288/25 - taką miałem pod reką żeby pokazac jak duzy jest ten zacisk


a tu ciekawostka, mimo czujników zużycia kolcki zjechane tak że juz ze 2 mm tej blachy zeszło

a tarcze które stosujesz to są te z 1-go zdjęcia

nie, te ze zdjecia z zaciskami z Reanult sport to są tarcze z S4B5 321/30mm

a ja zastosuję albo 330/32 z Audi TT 8N albo z A3 8P 345/30 i te ewentualnie podtoczę

3 wersja camber/caster platesow... koncowa faza teoretyczna po poprawkach birola, wycięta z kartonu
wkrótce przymiarka do kielichów i powstanie wersja produkcyjna

przykładowo prawy kielich, pozycja "fabryka"



pozycja negatyw -3 stopnie, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy +3 stopnie

URWIE SIE!

fajne tuningi, daleko mi do takich, ale chetnie bym sobie potuningowal to audi przynajmneij popomagal
ja tak z ciekawosci chcialbym sie spytac... jaki budzet na auto jest przewidziany

O ja pierdziu ale bajka, musze tu czesciej zagladac szkoda ze nie mozna kliknac na str 30+ i zobaczyc efektu koncowego :p Czekam z niecierpliwościa co z tego uskladasz povwodzenia
Swoja droga bedzie sie trzeba dobrze postarac aby nie korodowalo

możesz mieć ciężko , ja mam tarcze 330 mm i muszę sporo się napocić by wcisnąć je do kół 17'' - sama średnica tarczy to pryszcz , dużo zależy od zacisku jak i samej felgi