witam mim 1.8 wielopunktowy wtrysk i tez planuje turbo od czego by tu wstawić jakieś rady

witam mam 1.8 wielopunktowy wtrysk też planuje turbo. Od czego by tu wstawić??

nie oplaca sie i przyrost marny lepiej swap na 1.8t nawet najslabszy 150ps i bedzie masakrowal twoje 1.8 na wielopunkcie mniejszym kosztem i nakladem pracy

a jednak wstawie bo jestem w połowie pracy i znajomy ma 150ps i się zobaczy:D

i koleś ma w mk I 1.6 gti turbinke i wałeczek po robocie i 2.0 16v nie ogarnia

Witam!
Mam w passacie silnik 1Z. Cieknie mi turbina i prawdopodobnie wkrótce będę musiał zmienić na nową. Chciałbym przy tej okazji wstawić bardziej wydajne turbo. Wiem, że można wstawić coś większego ze zmienną geometrią, ale chciałbym uniknąć takiej rzeźby.
Pytanie brzmi: jakie bardziej wydajne turbo ze stałą geometrią będzie pasować? W planie jeszcze 216 i wirus. Nie chcę wykręcać silnika na więcej niż 130-140 kucy. To ostatecznie samochód rodzinny

seria auto to ogarnia

witam. czytałem w większości ten temat i mam zamiar zrobić podobne modyfikacje czyli: mam silnik 2e 2.0 8v chce dołożyć turbo. mam turbo z golfa tdi 1.9 chyba k03 90 konnego. ale z tego co czytałem nie bedzie ona w stanie podołać zadaniu. mam możliwość załatwienia za free wtryskiwaczy z listwą z lancia delta hf turbo integrale. ewentualnie od 1.8t audi a3. mam jeszcze kilka pytań jak rozwiązać sterowanie podciśnieniowe regulatora ciśnienia listwy wtryskowej? podobno że jakoś orginalny można przerobić??? jaki komputer sterujący zastosować, czytałem że najlepiej digifant 1 czy digi 2?? czy musi on mieć jakiś określony numer?? a może wtryski od g60 z listwą?? silnik właśnie remontuje i robie kanapkę do odprężenia go. czy będę musiał zastosować sprzęgło spiekowe żeby przenieść tą moc bez uślizgu?? oczekuje mniej więcej mocy 180-200KM i jaką turbinę zastosować?? może od 2,5td LT VW??? też mogę mieć po groszach ewentulanie może subaru 2.0 wrx sti td05?? pomóżcie. z góry dzięki

tylko czy jest sens bawienia sie z takimi modyfukacjami z tym silnikiem koszty napewno duze beda lepiej juz wrzucic jakies najslabsze 1.8T do tego soft i bedziesz mial juz 180-190ps. jak chcesz mocniejese sprzeglo to wypadaloby wrzucic skrzynie 02a na linki tam mozesz wlozyc sprzeglo 228mm od VR6 ktore spokojnie przeniesie 200ps. turbo najlepiej z subaru bo z lt tez nie da rady.

no właśnie nie chce 1.8t. chce poprostu zrobić coś ciekawego sam. mam dostęp do części praktycznie za darmo. jak to mówią za przysłowiową flaszke no i jest tutaj na forum gość o nicku VW_golf3 który coś takiego robił. oto link do jego projektu viewtopic.php?f=87&t=27599&start=405
tylko mam problem bo za tą turbinę z subaru musze sporo zapłacić. poza tym znam sie trochę na mechanice (jestem w tym na codzień) lecz przeważnie w TDI. więc chciałbym żebyśmy wspólnie rozwiązali kilka problemów które opisałem we wcześniejszym poście.

niestety ale jak myslisz ze wszystko zrobisz za przyslowiowa flaszke to sie mylisz bo turbo to nie wszystko a niektore rzeczy nie sa tanie. z tych turbin co podales tylko ta z subaru sie nadaje ale jak mowisz ze musisz dac za nia troche to odpusc sobie temat bo to nie koniec duzych wydatkow. myslales kto ci to wystroi bo to nie bedzie tania rzecz

tosz tu jest pełno takich tunerów ktorzy za darmo powiedza i rozwiaza ci wszystko i podadzą na srebrnej tacy

wiec może mnie troszke poinformuj a strojenie to chyba w granicach 1500-2000zl. a turbo będe miał od kolegi regenerowaną chyba z saba 2.0t lub coś takiego z chłodzeniem cieczą za 700zl. ma też jak już wcześniej pisałem listwe z wtryskiwaczami z lancia hf delta integrale i do tego komputer sterujący smt. razem z tą turbią smigało mu to w hondzie crx 1.6 i miał doładowanie na poziomie 0.6bar i 220KM sprawdzone na hamowni. teraz ma łade 2107 z osprzętem uno turbo./////
nikt nie mówił że za darmo i nikt nie pisał że na tacy. potrzebuje kilku wskazówek. a problem sprzęgła rozwązany i to bez wymainy skrzyni itp. poroblem zaworu też bo są jeszcze ludzie którzy poprostu z pasji do motoryzacji pomogą a nie z pasji do pieniędzy. zreszta i tak bym musiał gdzieś jechać na strojenie wiec kasa by wpadła. pozdrawiam wszystkich

jak bedziesz mial smt6 to juz inna sprawa to zestawu turbo potrzebujesz kilku rzeczy IC wraz z orurowaniem, zawor WG, wiekszy wydech, dorobic smarowanie turba i jego splyw, wieksze wtryskiwacze, przydalaby sie wydajniesza pompa paliwa, wiadomo kolektor pod turbo i ssacy, wskaznik doladowania i EGT to takie podstawowe rzeczy w trakcie prac pewnie cos jeszcze wyjdzie

IC mam orurowanie to nie problem bo do passka też sobie sam dorabiałem. mam TIGa wydech też smarowanie turbiny zrobione i odpływ do misy olejowej też. z pompą paliwa nie ma problemu sie załatwi kolektory wydechowy jest ssący się robi. wstaźniki EGT i TURBO są
wtryskiwacze od lancia będą + orginalne