Dokładnie chciałbym zrozumieć zasadę działania całego układu pomiaru prędkości i muszę wiedzieć następujące rzeczy:
1. Jak wygląda dany impuls? Czy to jest na zasadzie logicznej 0 i 1? tzn. 0 oznacza brak impulsu i 1 oznacza pojawienie się impulsu. Czy może jest to jakoś inaczej rozwiązane?
2. Jaka jest częstotliwość impulsów, jeżeli auto jedzie z prędkością 1 km/h?
3. Czy wzrost częstotliwości impulsów jest wprost proporcjonalny do wzrostu prędkości? np.: 10 impulsów/s to 1 km/h a 20 impulsów/s to 2 km/h itd.
4. Czy cały układ pomiaru prędkości jest oparty o TTL?



Proszę nie zapominać o przedrostkach...
B_O_N_K

A jaki samochod?Rozwiazan jest bardzo wiele.Poczynajac od linki i pradow wirowych ,konczac po polaczeniu kinia komunikacyjna i sterowaniu cyfrowym.pomiedzy sa jeszcze indukcyjne i hala