zapytanie z redakcji VW trends do Was czyli czytelnikow:

na jaki temat przydalby sie tekst techniczny do VW?

czekamy na opinie

Jak krok po kroku zrobić airride w domowym zaciszu

Właśnie, że nie, air jest wyjątkowy przez to, że trzeba włożyć dużo własnego wysiłku, żeby go mieć, jak bedziesz miał wszystko podane na tacy, straci to swój urok.
Poza tym nie sądzę, żeby ludzie, którzy sami zmajstrowali air, zgodzili się wszystko opowiedzieć i jeszcze może zrobic tutorial ilustrowany zdjęciami

Może tak dobry tekst o zawiasie, o wydechu, o klatkach, o tym jak to jest z wystawaniem kół poza nadkola...

sory za OT ale :



nie jest wyjatkowy!!!

oldi, nie cytuj moich wypowiedzi urwanymi słówkami wyrwanymi z kontekstu proszę!! Bo w taki sposób możesz przekręcić każda wypowiedź!! Uzasadnij swoją wypowiedź jakimś argumentem, zamiast rzucania pustych haseł.

PS. Air nie jest wyjątkowy, bo każdy go ma , bo w sklepie u pana Zenka za rogiem można go za pięć złotych kupić, bo "fuck airride" i tak dalej? buhahahahahaha

Artykuł techniczny powinien przede wszystkim w sposób praktyczny rozwiać mity, być zrozumiały dla przeciętnego kierowcy, pokazywać wady i zalety danego zagadnienia oraz podawać ceny oraz ewentualne klauzule o tym, czy dane przedsięwzięcie jest bezpieczne, legalne itp.
W VwScene są listy od czytelników na takie zagadnienia, gdzie otrzymują fachowe odpowiedzi i to jest dobre rozwiązanie.

Ciekawe tematy na artykuły to:
- adaptery zmieniające rozstaw śrub,
- dobór felg wg ET i szerokości,
- układy wydechowe (kolektory, sportowe katalizatory, tłumiki itp.),
- przeróbki blacharskie (poszerzanie nadkoli itp.),
- prace lakiernicze (proporcje, ilości, materiały itp.)
- zabudowy audio,
- wyposażenie wnętrza (dodatkowe wskaźniki, fotele, kierownice, klatki itp.),
- prace tapicerskie.

Właściwie można powiedzieć, że wypisałem ogół modyfikacji aut, jednak to są najważniejsze rodzaje zagadnień, które na pewno nurtują każdego, kto zajmuje się przeróbkami.
P.S.
W razie, to spostrzeżeń mam więcej hah

ja bym chętnie poczytał o glebie cuś

mozna na poczatek zaczac od zawieszenia....

ktos moze by dal relacje zdjeciowa z montarzu gwintu do jakiegos auta

wytlumaczyc jak dziala, dlaczego jest lepsze od sportowych sprezyn lub popularnego wsrod wiejskich tunerow - ucinania seryjnych sprezyn hehe

a reszte mozna zaczerpnac z zagadnien krupiego

Albo wymienić i opisać krótko podstawowe elementy na które składa się dobrze zrobione auto.

Drake własnie o cos takiego mi chodzi nie kupuje Trends'a ale chyba zaczne

dobra panowei widze wszysli poszli w tuning a co jesli chodzi o seryjne VW? jakei tu zagadnienia?

Z seryjnych to ciężko, bo np. zmienić świecie lub koło to każdy potrafi, a wymiana uszczelki pod głowicą itp. to już nie dla każdego
No chyba, że z prostszych rzeczy to np. wyjęcie szyby albo rozebranie poszczególnych elementów deski rozdzielczej lub odkręcanie zderzaków.
Oczywiście wymiana zawieszenia byłaby jak najbardziej ciekawa (jeśli nie tuning, to nie musi być to od razu gwint - zasada ta sama).

ale krupi, moze zle zrozumeiles tu nie chodzi o opisywanie tylko i wylacznie wymiany czegos.. ale chocby np cos so silniku G60 albo cos o ABS na przelomei lat itp tematy

MAPET, np główne zasady o których należy pamiętać użytkując turbo diesla,dla laików wyjaśnienie działania i budowy turbo,działanie i budowa sprężarek G(chociaż o tym chyba już było gdzieś)jakieś słówko o olejach(oznaczenia itp),użytkowanie i konserwacja klimatyzacji,zasady działania systemów bezpieczeństwa w VW albo porównanie systemów z początku lat 90 a teraźniejszych tyle narazie mi do głowy przychodzi.

różnice między amortyzatorami gazowymi a olejowymi + wyjaśnienie jak to działa,różnica między silnikami TDI PD a CR,