Na dynóvwkę na dach wpadły dodatkowe uchwyty na deskę no i sama deska (wersja zlotowo/spotowa)


Oprócz tego z rzeczy mniej rzucających się w oczy:
- kierunki bez pomarańczowych baniek na przód i tył:


- boczne czarne kierunki (chociaż tutaj nie do końca jestem zadowolony):


- tył dzięki dystansom jest wreszcie spasowany tak jak chciałem:


Obecnie bagażnik poszedł w odstawkę i poruszam się z "czystym" dachem

No i bez pierdół na dachu jest ekstra

Cała blenda z tyłu zrobiona na czerwono za pomocą folii, także bez problemu szybko można powrócić do serii:

Uprzedzając pytania kierunki i wsteczne świecą na lekko czerwono/różowo

Zajebiście wyszła ta blenda Tolek mi się mega podoba

Fajne Toledo
Co działasz z mocą ?

Z mocą już nic więcej nie będę działał. Obecnie jest wszystko wystrojone na bezpieczne 200/426.

W związku z tym, że cały czas było za wysoko toledo poszło jeszcze trochę w dół. Przód około 0,7cm i tył około 1cm niżej niż wcześniej. Obecnie jest tak:

Z przodu wyleciały sprężyny pomocnicze z gwintu:

Z tyłu wpadły niższe sprężyny Weitec i dodatkowo regulacja bo bez niej rant błotnika opierał się na oponie

mi sie auto bardzo podoba gleba konkretna, motor.. bajka poprosze więcej fotek

Po sprzedaniu 18" szukałem czegoś na następny sezon. Jeszcze nie spadł pierwszy śnieg a wczoraj przywiozłem już nowy komplet kółek. Felgi z x5 po lifcie styling 132. Parametry: przód 9x19 ET48, tył 10x19 ET45. Przed sezonem trafią jeszcze na małe SPA a w trakcie zimy będą jakieś działania, żeby dobrze zgrać to z budą. Jakieś fotki:

Czysto poglądowe zdjęcie z przystawioną do budy tylną felgą na seryjnym zawiasie:

Zmieści się to bez poszerzania nadkoli ?

Wiadomo, że trochę będzie wystawać ale z zachowaniem dobrego smaku. O żadnym poszerzaniu nadkoli nie ma nawet mowy

Czekam na efekty

Powinno być przyjemnie

W związku z tym, że dekielki kupione z felgami były w tragicznym stanie trzeba było zakupić jakiś inny komplet:

Poliuretanowe gumy przedniego stabilizatora:

Chiński wskaźnik doładowania Defi BF style + kubek z daszkiem. 60mm średnicy, czerowne lub białe podświetlenie, ceremonia otwarcia i PEAK:

Adaptery razem ze śrubami:

Żeby lepiej wypełnić lukę w feldze na przód wpadnie komplet hamulców z mk4 2,8 312mm:

Żeby nie było takiej dużej różnicy między przodem a tyłem mam nadzieję, że przez zimę uda mi się jeszcze trafić komplet na tył 256mm w rozsądnej kwocie ;-)

_Chudy_, a te adaptery do felg bo już masz odpowiednio spasowane? jakie masz grubości?

Udało się kupić używki w dobrej cenie 4x25mm. Ostatecznie przód pewnie będzie w okolicach 20-22mm a tył coś koło 15-17mm.

W sumie niezbyt planowany zakup ale na tyle zamontowany zostanie zestaw KW niestety tylko V1 ale w takiej cenie żal go było nie kupić. Twardsze odboje i osłony w lepszym stanie będą ze starego Ta-technixa.

Udało się uzbierać taki kolorowy zestaw sprężyn na tył: zielone Weitec, żółte KW i czerwone Ta-Technix. Na spokojnie będę mógł ustawić wysokość tak jak będę chciał

Z nowości przyszły:
- czarne podświetlane kratki z poliftowej a3

- wskaźnik doładowania zamontowany przed licznikiem:

- komplet przednich lamp do przeróbki pod soczewkę:

Dodatkowo niedługo powinienem zmontować OCT na bazie separatora oleju z land rovera:

Na wiosnę zagoszczą dywaniki seat sport:

W sumie nieplanowany zakup foteli z poliftowej a3 w bardzo fajnym stanie. Jak dla mnie sporo wygodniejsze od tych z TS'a, zagłówek wchodzący w oparcie i kieszeń pod siedziskiem w przednich fotelach. Trochę średnia kolorystyka więc nie wiem czy zostaną do końca bo chciałbym trafić jednak coś ciekawszego.

Wreszcie udało się zakupić opony na tył. Znane i lubiane "srankangi" 225/35/19.

Biorąc pod uwagę, że toledo jest dupowozem używanym na co dzień nie zdecydowałem się na węższe 215/35/19. Poza tym byłaby zbyt duża różnica w naciągach między przodem a tyłem. Szybka wizyta w wulkanizacji i opony znalazły się na felgach:

Potem przymiarki z adapterem 20mm (będzie jeszcze 5mm węższy) co prawda bez gleby ale wydaje się, że uda się to całkiem przyjemnie upchnąć w nadkolach: