MODEL: Jetta A2 1991r
SILNIK: 1.6 PN
MOC: 71KM
MODY POD MASKA: w trakcie prac motor 1.8 16V KR
ZAWIESZENIE: zawieszenie gwintowane mts-technik
UKLAD HAMULCOWY: narazie seria
KOLA: Były Borbet typu T R14 x 8 ET25, będą Schmidt Modern Line Revolution R15 x 8 ET18 (polerka)
NADWOZIE: Golfowski front na lampach smoked z krzyżami, gril z czerwonym paskiem, lotka na klapie GT, emblemat tylnego pasa Jetta GT
WNETRZE: czarna podsufitówka + czarny dywan z wersji GTI + czarne słupki i słoneczniki
AUDIO: Jednostka sterująca JVC KD-AVX1 + 7 calowy monitor z Gvoxa + głośniki HERTZ DSK 130
Witam. Dnia 10.10.2009r. kupiłem VW jette mk2 z 1991 roku z silnikiem 1.6 w benzynie, przebieg 174 tysiące. Stan autka oceniam na dobry, prawie seria. Poprzedni właściciel założył tylko końcówkę wydechu ;p Aucie brakowało listwy drzwi przednich od kierowcy i plastikowej dokładki błotnika przedniego strony prawej. Tylnia blenda klapy bagażnika troche popękana, zaczepy lamp pourywane, lusterko od kierowcy pękniete. To na tyle z zewnątrz, a w środku to tak: Wykładzina dywanowa troszke poplamiona i przetargana, ogólnie tapicerka troszke przybrudzona.
Fotki auta zaraz po zakupie:
A teraz wymienie zmiany które zostały dokonane:
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów, filtra paliwa, filtra powietrza
- Po długim czasie szukania wkońcu dostałem sierp błotnika oraz listwy drzwi
- Zmienione wkładki klamek na chromy
- Dwie naklejki na boki auta "Krzyże"
- Kupiłem felgi Borbet T 14 cali na 8, ET 25 z oponką naciąganą 14 195/45
(Aktualnie Borbety są juz sprzedane)
- Gril przedni bez znaczka JOM
W między czasie jakas tam sesja jetty:
- Założony gril Jom i przerobione lampy na smoked
- aktualnie jetta stoi na golfowskim froncie
- Kupno i założenie zawieszenia gwintowanego MTS Technik
- Kolejne jakies tam foto jetty
- Kupno wydechu z wersji 16V
Oraz filmik: http://img692.imageshack.us/i/img0584.mp4/
- Kolejne pare fotek jetty z seri zimowej
- Gril przedni został przerobiony pod gril z czerwonym paskiem
- Zostały spolerowane lampy tylne i kierunkowskazy
- Udało mi się kupic lotkę klapy bagażnika
- Kupiłem oponki R14 195/45 i wkońcu zawitały Borbety na jettce.
- Udało sie kupić lewą blende pod tablice rej (moja była pęknięta), oraz czarną podsufitówke wraz z słupkami i słonecznikami
- Kolejne jakieś tam foto jetty
- Przyszła kolej na audio:
Jednostka napędowa JVC kd-avx1, oraz wysówany 7 calowy monitor z Gvoxa
- A teraz z grubej rury. Pora na przyspieszenie jetty
Zakupiłem silnik 1.8 16V KR od da(vw)ida
I tutaj zaczyna sie cała zabawa z autem aż do teraz
To teraz po kolei:
Silnik po przywiezieniu do garażu:
Niestety 16V miała zarysowaną tuleje i tutaj przyszedł dylemat czy robić szlif i dawać tłoki nad wymiar czy wprasowac nowe tuleje. Wybór padł na wprasowanie nowych tulej. Silnik został oddany do profesjonalnego zakładu i zostały wprasowane nowe tuleje, została splanowana głowica, wymienione uszczelniacze zaworowe oraz dotarcie gniazd zaworowych.
Zdjęcia po odebraniu silnika z warsztatu:
Czas na dalszy remont silnika. Zostały zakupione pierścienie tłokowe, panewki korbowodów, uszczelka głowicy, uszczelka pokrywy zaworów, uszczelka miski olejowej, uszczelki kolektorów, filtr oleju, pasek klinowy, pasek rozrządu i simmeringi.
Foto tajli i prac nad silnikiem:
W między czasie przyszły dwie pompy 6 barowe, kompletne wspomaganie, skrzynia biegów o oznaczeniu 2Y. Kupiłem również olej silnikowy, płyn chłodniczy, płyn wspomagania taki jaki jest zalecany, oraz nowy pojemnik płynu wspomagania i pojemnij wyrównawczy. Dwururke wydechu, pompe wody, termostat, pasek wspomagania i cięgna oraz zestaw naprawczy skrzynii biegów, sprzegło kompletne, poduszka pod skrzynie biegów.
Przyszła pora na wytarganie starego silnika
Komora nie wyglądała za ciekawie i trzeba było ja odnowić. Kolor pod maską padł na kremowy
Doszły kolejne graty: zalecany olej skrzynii biegów, nowy filtr przeciw pyłkowy wraz z podstawką, obrysówki z amerykana, zaślepka progu i ori klamka, ori włącznik świateł (miałem zamiennik), oraz knefel wysokości świateł, manetka z MFA wraz z wiązką, kasetoBOX, ori szeroka dokładka zderzaka w idealnym stanie, ori nowy znaczek w wąską listwe GTI
Na kolejne dwa znaczki czekam aż przyjdą paczką. Znaczki w błotniki Wolfsburg Edition (wszystkie zaczepy całe). I to jeszcze nie wszystko. Na kolejne paczki dalej czekam 
Oraz prace nad skrzynią biegów, maglownicą i pompą wspomagania.
W między czasie kupiłem felunek na nowy sezon, a mianowice Schmidt Modern Line Revolution R15 x8 ET18
Kolejne prace nad silnikiem
W między czasie polerowanie kolektora ssącego
I przyszła kolejna paczuszka z gratami: pozostałe emblematy, licznik z obrotkiem oraz gałka z GTI
Wkońcu przyszła pora na wsadzenie 16V tam gdzie jej miejsce
Na tym prace staneły
dalsza aktualizacja pewnie w ten weekend.Pozdro
Jestem ciekaw efektu koncowego 
tak to pozatym dobre tajle 
