Na ranty bawełna/flanela+autosol później ręcznie megs nxt i mikrofibra. Na rotorach najpierw twarda pasta biała lux plus nakładka filcowa na polerce, następnie bawełna/flanela na wiertarce+autosol i znów ręcznie nxt+mikrofibra.

Ogólnie nxt fajnie usuwa ryski, które robił wcześniej autosol. Oczywiście nie w 100% ale daje to rade

a możesz pokazać te dokładki bawełniane i filcowe
bo też muszę swoje ruszyć

Tutaj kupowałem wszystko do polerki:
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=12243646

thx

coś czułem Meguiar'sa
powiem tylko tyle Kuman jesteś motoryzacyjnym zboczeńcem nie jeden rzucił by felgi do byle firmy polerującej i miał by z tym spokój ciesząc się, że ranty się błyszczą a tu nie ma być cacuś choć różnice polerki dostrzegą tylko nieliczni

no chyba muszę do was w końcu przyjechać i mnie poduczycie w polerce bo jest kox

piotrek wyrobisz sie z autem na rothemburg????

Pączuś nie ma najmniejszych szans. Najwcześniej sierpień/wrzesień.

no to fest cały sezon w garażu.......

na upartego można by wyjechać nawet i w czerwcu ale Kuman to idealista i nie toleruje półśrodków

i tak powinno być

Szkoda, że na Evencie zabraknie passaciora Zepnij dupke i może uda ci się wyrobić

też miałem nadzieję, że 3.6 na evencie będzie grzmiało

E tam będzie dobrze Nie ma się co śpieszyć. Ważne, ze poskładaliśmy Golfa w 95%. W między czasie działam jeszcze trochę przy Passacie VR6 Pauli. Ostatnio dostał przelot 2.5 cala na 2 tłumikach przelotowych i brzmi dobrze. Dostał również jakieś 8 i 9.5 cala w siedemnastce. Fotek nie ma bo jeszcze nie założyłem tam gwintu.

Wczoraj zamówiłem materiał na wydech i dolot. Będą 2x2.5 calowe (63.5mm) wyjścia z kolektora, później schodzi się to w 1 rurę o średnicy 3 cali (76mm). Oczywiście katalizatorów brak, będą jedynie dwa przelotowe tłumiki z rm motors. Dolot będzie miał średnicę 85mm czyli 3.5 cala, stożek będzie schowany w nadkole, wkład przepływomierza w rurze itp itd.

A on miał iść do żyda czy coś mylę?