MK III posiadam od pażdzeirnika 2004.
Pierwotnie byla to wersja 1.8 Gt Special z 1992r.
Aktualnie :

SILNIK:2.0l 2E
MOC: na dniach hamownia wykaże..
MODY POD MASKA:
-porting glowicy z polerowaniem kanalow
-nowe tłoki,pierścienie itp...
-kolektor wydechowy(baran)+uklad wydechowy z kwasiaka z końcowym wykonanym pod motor.
-wkładka K&N + dolot do puchy

ZAWIESZENIE:GWINTOWANE
Przednie FK, tyl Weitec
Zalozone rozporki : przednia gorna polerowana EIBACH, tylna gorna Wiechers
Poliuretanowe łaczniki Stabilizatora i Gumy Wachacza.

Koła
Polerowane Brock B1 9J Et 15,+ 1,6cm dystanse + naciagnięte oponki Dunlop 195/40/16 + chromowane ćwieki.

Z zewnątrz powrót do oryginału czyli zderzaki z rowkiem, zaspawane miejsce na tablice,grill z czarnym znaczkiem,lampy Gti,ciemne halogeny,blenda i kierunek,tył czerwono-bialo-czerwone clear,BRA, wyciagniete nadkola,progi Gti,bad ass,listwy od CL'a

W środku oryginalna skóra od vr'a...swojego czasu pełna klatka bezpieczeństwa Wiechers polerowana,sport kiera,pasy szelkowe,alu ramki na zegary,dywaniki wolfsburg edition,itp


Fotki zaraz po zakupie:



Poczatek roku 2007 przyniósł ze sobą konkretniejsze zmiany w postaci
Swap'a na 2.0 8v 2E z Vento. + Nowy lakier , głądzenie zderzaków, wyciagnaie nadkoli zmiany oświtlenia,oryginalna skóre z VR'a ciekawsze felgi i opony,Gwint FK i wiele innych..





Co ostatecznie dalo taki wygląd:



Początek sezonu 2008 = kolejne mody czyli poprawa osiągow jak i wizerunku motoru...



Poprawa podłogi + świeża konserwacja = skutki jazdy na lekkiej glebie..montaż rozpórek, łaczników stabilizatora,gum wachacza poliuretanowych, wygłuszenie wnętrza, dystanse na drzwi pod nowe głośniki...pare chromowanych pierdól...



Następnie na auto trafiły bardziej seryjne juz zderzaki, grill i 4 oponki Dunlop 195/40/16



Przez krótki czas w aucie zamontowana była klateczka bezpieczeństwa Wiechers jednak pogoniłem ją dalej..




[b]Aktualnie autko wyglada tak /b]

no no no tego projektu tu brakowało ! trzeba przeniesc do innego działu ;p goferek fajny

dobrze znany KOZAK

Autko jest piękne. Pamiętam jak parkował w pierwszym wcieleniu pod domem sąsiadów hehe
Dzięki niemu dowiedziałem sie o vwzone

Jedynie trozkę mi się nie podoba ten brokat w lakierze ale to już kwestia gustu. Nie przypadło mi też to że z przodu są ori lampki a z tyłu klary. No i rowek mógłby być przez całą długość zderzaka

A tako jest KOZAK

Bardzo ładne mk3
Widziałem na VW Mani i nie mogłem od niego oka oderwać
Jedynie tak jak Mathew napisał brakuje tu rowka w zderzaku w miejscu na tablicę
A z tyłu bym widział lampi orginalne czerwono-czarno-czerwone, ale to co miałeś na Mani były też fajne tu ich nie widze na zdjęciach
pozdrawiam

OStatnia fotka to te same lampy co na mani,bedzie czas i kaska na pierdoły to lampa z tyłu bedzie inna.. pozdr

No stary narescie jest twój projekt he he jak dlamnie autko bardzo ładne czołówka wiadomo masz tak jak ja słabosc do pedalskich lakierów he he tak ktos mi ostatnio powiedział

widzialem Golfika na żywo. Robi wrażenie

Auto pierwsza klasa, na zdjęciach nie jest tak piękna jak na zywo

Dobre określenie jak gofer zostanie jeszcze to lakier napewno sie zmieni na jakis akryl....

Sory Orzech to pomyliłem O jeszcze inne lampki mi chodzi

Zacny

swietna mk3 bardzo mi sie podoba

jest przepiekny jak dla mnie

Moim zdaniem ścisła czołówka jeśli chodzi o polskie mk3, gratuluję świetnego gustu i wkładu pracy!