Nowe foty, robione wieczorem więc słabe światło

Przy okazji pytanie - czy ktoś ma ten sam problem co ja? Mianowicie drążki kierownicze opierające się o podłużnicę przy skręcaniu przy prędkości > 70 km/h? Po podniesieniu auta o 1 cm problem znika. Na stojącym na ziemi aucie nie można włożyć palca między drążek a podłużnicę. Mam wspomę. Ktoś podpowie co i jak?

wspomaganie miałeś ori czy ktoś dokładał ? dziwne z tymi drążkami bo u mnie można włożyć bez problemu 2 palce a coś tam obniżone mam.
Fotki fajne, spasowanie Twojej jetty jak dla mnie wzór

Spasik to własnie by był jakbym mógł jeszcze opuścić

Wspoma ori, to co było u mnie w 1.8, magiel nic nie ruszany, sanki nic nie ruszane przy swapie były.... Nie wiem o co tu chodzi ale strasznie irytujące to jest

Co mi pozostało? Gięte drążki kierownicze??

u mnie na postoju drazki juz sie opieraja na podluznicy no i drugi problem to polos ktora tez przyciera najlepiej to pewnie podciac podluznice

benson, pewnie masz rację - podcinanie najlepszą opcją...

BTW, rozpórka działa poprawnie

U mnie także drążek ociera o podłużnicę, u mnie ori wspoma w 1,6. Ociera razem z półosią.